При подготовке машины к зиме, многие автолюбители на особо утруждают себя работой. Зачастую они ограничиваются лишь заменой резины с летней на зимнюю и заливом в бачок незамерзайки стеклоомывателя. Реже производится ревизия АКБ, с доливкой, при необходимости, электролита. Поэтому, многие автолюбители с наступлением холодов сталкиваются с проблемами, которые легко можно было бы избежать. Достаточно включить в работы по подготовке автомобиля к зиме такую процедуру, как смазка.
Необходимые материалы
Регулярная смазка необходима практически всем узлам и деталям машины: начиная от двигателя, и заканчивая дверным петлями и замками. Всех их следует обработать подходящими смазочными составами. Для предзимней обработки кузовных элементов, нам потребуется специализированная смазки:
- Тефлоновая.
- Силиконовая.
- Литиевая.
- Грязе-влагоотталкивающая.
- ВД-40.
- Другие специальные смазочные составы.
- Обтирочная ткань
Также, для качественной подготовке машины к холодам потребуется стеклоочистительное средство, ветошь хб и 20-30 минут времени. Обо всем по порядку.
Боковые стёкла
Редко какой автолюбитель удосужится потратить несколько минут на смазывание боковых стёкол своей машины. Наледь и грязь, скапливающиеся на них в зимнее время, забивают направляющие. В итоге, боковые стёкла начинают опускаться с большим трудом, издавая характерный скрип и скрежет. А в особо сложных ситуациях совсем перестают опускаться-подыматься. Всё это приводит к повышенным нагрузкам на механизм стеклоподъёмников, и к преждевременному выходу его из строя.
Для облегчения жизни электромоторам и приводам, рекомендуется использовать силиконовый спрей, или сухую тефлоновую смазку. Состав наносится на направляющие, после чего стекло несколько раз опускается и подымается. После этого смазочный материал равномерно распределится по поверхности скольжения. Излишки удаляются ветошью, а подтёки смываются стеклоочистителем. Вся работа займёт считанные минуты, при этом позволит избежать проблем со стеклоподъёмниками. Гораздо выгоднее «разориться» на баллончик силиконовой смазки, чем на замену сгоревшего электропривода боковых окон.
Уплотнительные элементы дверей салона и крышки багажника
Уплотнители отвечают за защиту от проникновения внутрь машины пыли, грязи и влаги. Кроме того, они выполняют роль шумоизоляции для салона. Перед наступлением холодов, смазать уплотнители будет совсем нелишне. Этим вы защитите их от образования наледи и воздействия агрессивных реагентов, которыми обрабатываются зимние улицы. Достаточно обработать резиновые поверхности силиконовым спреем, чтобы забыть о такой проблеме, как примерзший к стальной поверхности резиновый уплотнительный элемент двери или багажника.
Запорный механизм капота
Запор капота в зимнее время относится к одному из самых уязвимых зон автомобиля. Находясь на самой «передовой», он принимает на себя всю грязь и снег, летящие из-под едущих впереди автомашин. Всепроникающая взвесь, состоящая из разных загрязнителей, влажного снега и химических реагентов, во время движения по городским улицам постоянно покрывает запорное устройство. Для защиты нужно тщательно обработать все его детали силиконовым гелем, иначе в один прекрасный момент, водитель просто не сможет открыть капот своего авто.
Дверные замки
Замки дверей требуют особого внимания при подготовке к зимнему сезону эксплуатации. При этом неважно, отпирается ваш автомобиль ключом, или с пульта – обрабатывать личинки дверей абсолютно не лишне. Во время движения они склонны к забиванию грязью и дорожными химикатами, что приводит к повышенной коррозии. Защитить их от подобной неприятности смогут специальные грязеотталкивающие составы, или обычная ВД-40.
Дверные петли
Петли дверей, багажника, капота рекомендуется смазать литиевыми, антикоррозийными или грязеотталкивающими составами. После этого их нужно несколько раз закрыть и снова открыть, равномерно распределив смазку внутри петли. Благодаря этому удастся не только предотвратить преждевременное развитие коррозии, но и устранить скрипы при открывании двери или багажника.
Люк бензобака
У некоторых моделей люк бензобака является настоящей головной болью автовладельцев. Эта деталь весьма чувствительна к воздействию дорожных реагентов, грязи и сырости. Для смазывания петель лючка следует применять любой грязезащитный состав, вполне подойдёт та же «вэдэшка». При обработке всех перечисленных кузовных элементов, не нужно лениться, и делать всю работу как можно тщательнее и чаще.
Мы рассмотрели наиболее частые проблемные места авто в зимний период. Желаем владельцам не забывать делать эти простые процедуры по обработке уязвимых место машины и ездить всю зиму без проблем.
Содержание страницы
Комментарии: