С некоторой долей условности всех автовладельцев можно поделить на две категории: к первой относятся все, кто одобряет присадки, а ко второй – те, кто принципиально их не одобряет. Чтобы найти «золотую средину» важно разобраться с тем, какую функцию выполняют эти компоненты и какими достоинствами они обладают.
Стандартная автоприсадка для моторного масла является достаточно вязким материалом, очень напоминающим его структуру. Состав всех автомобильных смазывающих жидкостей включает основу и набор автоприсадок, позволяющих значительно увеличивать срок службы моторов, снижать потребление масел, ослаблять шум, которым обычно сопровождается работа АКПП, а также МКПП. Например, добавление высококачественных автоприсадок гарантированно продлит моторесурс даже очень изношенного движка и отсрочит выполнение его дорогостоящего ремонта. Это «продление» ресурса иногда может измеряться несколькими тысячами километров пробега.
Набор добавок к современным смазывающим жидкостям может включать: депрессорные (обеспечивают раскоксование поршневых колец), противопенные, антикоррозионные, противоизносные, противоокислительные, моющие (нередко называемые детергентами), а также дисперсанты. Помимо этого в стандартное всесезонное масло может добавляться целый ряд загустителей и антифрикционных стабилизаторов.
Зачем нужны присадки для машины
На стенках впускных коллекторов движков, работающих на топливе без каких-либо автоприсадок, практически сразу начинают скапливаться различные нежелательные отложения. В силу целого ряда объективных причин преимущественная часть современных силовых агрегатов, произведенных в течение нескольких последних десятилетий стала очень чувствительной к качеству горючего. Это объясняется более высокой температурой его сжигания, использованием принудительной вентиляции картера, рециркуляцией выхлопов и так далее, что ухудшает общие ходовые характеристики автомобиля. В частности менее эффективной становится управляемость (а это влечет за собой повышение опасности для водителя и пассажиров), возрастает количество токсинов и углекислоты в выхлопе, прочие. Практика показывает, что силовые установки могут оставаться чистыми в период всего срока службы только благодаря использованию дизеля, а также АИ-92, АИ-95, АИ-98 дополненного специальными автоприсадками.
Повышение объема выбросов в окружающую среду вынуждает автопроизводителей находить новые пути уменьшения объема выбрасываемых в атмосферу выхлопных газов. Насыщение топлива полезными наполнителями минимизирует формирование в «сердце» машины каких-либо отложений, оптимизируется сам процесс горения, что соответственно снижает долю токсичных элементов в выхлопах, загрязняющих окружающую среду. Итоги множества проведенных экспериментов свидетельствуют о том, что наличие корректоров в смазочном материале минимизирует концентрацию в автомобильных выхлопах оксидов азота, угарных газов, а также несгоревших углеводородов.
Статистика показывает, что транспорт, заправленный горючим, насыщенным специальными автоприсадками отличается большей эксплуатационной надежностью, примерно на 4 % снижается так же расход солярки, автомобили практически не дымят, развивая при этом достаточную мощность.
Среди большого разнообразия предлагаемых сегодня добавок можно выделить из них несколько разновидностей: для дизеля, для Аи-92, АИ-95, АИ-98, для масел (гидравлических, моторных, трансмиссионных), а также для антифризов, заправляемых в системы охлаждения авто.
К примеру, насыщение автоприсадками самой дешевой солярки позволяет значительно улучшить ее эксплуатационные характеристики, а их добавление в более качественное горючее сделает его параметры – еще более эффективными. Эти высокоактивные компоненты прекрасно очищают топливную систему, что требуется, например, для очистки ее внутренних стенок от нежелательных отложений, раскоксовки поршневых колец и так далее.
Комплексные присадки
Эта категория химических регуляторов снижает объем и степень токсичности выхлопного газа, обеспечивает более эффективное горение, поддержание чистоты, предотвращение формирования нагара (копоти, сажи, смол) на стенках топливной, повышает значение октанового числа, что делает любой движок более экономичным и надежным в эксплуатации, а его работа становится более стабильной.
Очистители удаляют большую часть лакоподобных образований, формирующихся в карбюраторе, а также в инжекторе, устраняют нагар в камерах сгорания и противодействуют образованию отложений на покрытии клапанов и форсунок. Помимо этого комплексные автоприсадки обеспечивают надежное связывание и удаление конденсата, а также защиту топливной системы от пагубного влияния эрозии.
Стабилизаторы
Их основная функция – это стабилизация рабочих параметров (консервация) Аи-92, АИ-95, АИ-98. Эти компоненты противодействуют формированию отложений, облегчают запуск автотранспорта, который долгое время простаивал либо продолжительный период находился на хранении.
Корректоры
Использование этих добавок повышает качественные характеристики топлива, увеличивает производительность и предотвращает детонацию в камере сгорания. В то же время состав современных масел уже содержит весь перечень необходимых корректоров, обеспечивающих должную защиту, а также поддерживающих чистоту движка. Если в исправный автомобиль постоянно заливать и своевременно менять хорошее масло, то попросту отпадет необходимость добавления каких-либо автоприсадок.
Вместе с тем иногда насыщение смазок определенными добавками все-таки потребуется, к примеру, при наличии в «движке» авто определенных неполадок, или если двс продолжительное время работало на смазке невысокого качества. Такая проблема очень актуальна для более изношенных силовых агрегатов, поэтому с целью их частичной «реанимации» разработан целый ряд специальных присадок.
Дополнительные виды присадок для авто
- Антидетонационные.
Они созданы для коррекции цетанового и октанового числа, что необходимо, если используется дизель низкого качества, содержащий пероксиды, которые выгорают еще до возгорания основного объема горючей смеси. В итоге – резко повышается температура в пространстве камеры сгорания, что может привести к детонации самой силовой установки. Антидетонационные соединения нейтрализуют пероксиды и значительно замедляют процесс их накопления.
- Депрессорные, а также диспергирующие.
Первый вариант понижает температуру застывания минеральных составов, масла полусинтетики и синтетики. Существует так же категория наполнителей для солярки, которые делают ее стойкой к замерзанию. Второй вариант предотвращает расслоение ДТ и замедляет формирование в нем парафинового осадка.
- Загустители.
Разработаны для повышения вязкости масел, что особенно актуально в зимний период. Используются преимущественно для заливки в старые движки, имеющие большой износ цилиндров и поршней. Длительная эксплуатация приводит к увеличению зазоров между взаимодействующими элементами, поэтому смазывающее вещество просачивается в цилиндр, сгорает – что естественно становится причиной появления густого едкого дымы. Насыщение минеральных составов, полусинтетики и синтетики данными загустителями повышает степень их вязкости, поэтому препятствует проникновению масла в камеру сгорания.
- Присадки, имеющие антифрикционное покрытие.
Предотвращают появление задиров на цилиндрах, уменьшают зазоры между трущимися поверхностями, минимизируют уровень шума работающего мотора и гарантируют более чистый выхлоп.
- Ингибиторы.
Замедляют коррозию колец, поршней, цилиндра и так далее, словом элементов, контактирующих с соляркой. Они вытесняют влагу с металлических поверхностей, замедляя, таким образом, окисление металлов.
- Геомодификаторы.
Оптимизируют рабочие характеристики моторов, увеличивая их срок службы. Геомодификаторы рассчитаны на довольно продолжительный период эксплуатации, а потому, как правило, их применяют в новых авто.
- Восстанавливающие.
Структура этих сильнодействующих химических наполнителей дополнена металлизированными включениями (данные включения нередко называют микрокерамикой). Эти соединения снижают расход топлива, а также повышают уровень компрессии ДВС.
- Антиокислительные.
Замедляют окисление смазывающих жидкостей и препятствуют накоплению в них сторонних примесей. Окисление происходит при их взаимодействии с деталями из металлических сплавов, а также с частицами металла (они являются результатом износа), выступающими в роли катализаторов. Следствием такого взаимодействия становится ухудшение физических, а также химических характеристик смазки. Без добавления антиокислительных веществ в масло протекание окислительных процессов приводит к необходимости более частой его замены.
- Дисперсные.
Назначением этих модификаторов является превращение примесей, ставших результатом функционирования ДВС (сажа, смолы, ряд несгоревших углеводородов, загрязнители), в эмульсию. Эта категория модификаторов препятствует скапливанию твердых примесей и устраняет закоксованность между взаимодействующими узлами и деталями.
- Детергенты.
Обеспечивают смазки солями магния либо кальция, являясь отличным средством борьбы с примесями и нагаром (сажа, различные виды смол, несгоревшие углеводороды, грязь и так далее), формирующимся под воздействием высокой температуры. Детергенты успешно выводят разнообразные углеродистые осадки, а также окисленные смеси, препятствуют концентрации загрязнителей и смолистого налета на поверхности взаимодействующих металлических деталей, прочие.
Уровень воздействия
По степени воздействия весь ассортимент предлагаемых сегодня автоприсадок можно разделить на несколько групп. Первая охватывает самые «ядреные» и, как правило, дорогие высококачественные образцы премиум-сегмента. Пользоваться ними следует с максимальной осторожностью и только после внимательного изучения рекомендаций производителя. Это объясняется тем, что в данных автоприсадках содержится такая концентрация активных составляющих, что, даже при несущественном превышении их дозировки, существующая проблема, например, с топливной системой, может еще более усугубится.
Бывают случаи, когда владелец авто, решивший заняться промывкой системы охлаждения и желая предотвратить появление эрозии заливает побольше ингибитора внутрь радиатора. Однако забывает, что стенки радиатора в результате окисления уже могли стать более тонкими. А воздействие «ядреного» вещества на очаги эрозии способно превратить радиатор – в настоящее решето, хотя и очищенное. К сожалению, таких случаев достаточно много.
Примеры использование присадок от брендов
Наглядным примером может стать и замечательный продукт Motor Doctor, выпускаемый компанией Mannol. Действительно он нормализует компрессию ДВС, однако превышение допустимого объема практически гарантирует закупоривание масловедущих каналов, что заставляет мотор работать на пределе своих возможностей. Итогом превышения дозировки нередко становится полная замена масла.
Учитывая эти особенности применение данной автохимии должно быть предельно осторожным, а владельцам авто важно следовать всем требованиям завода-изготовителя. В противном случае эффект будет обратным ожидаемому.
Ко второй группе относятся «умеренные» материалы. На их долю приходится основная часть автоприсадок, выпускаемых самыми именитыми производителями. Многие обещают при добавлении присадки в заливаемый бензин экономию на уровне 20%. Однако стоит рассчитывать примерно на экономию на уровне 3-7% бензина в особенности если ДВС работает с небольшой нагрузкой или на холостых.
Продукция Wolver пользуется повышенным спросом среди владельцев машин с большим пробегом, их приобретают так же для редукторов, трансмиссий, что позволяет сглаживать рабочую поверхность взаимодействующих деталей путем уменьшения размеров микроскопических неровностей. Наивно полагать, что применение присадок станет панацеей от любой «болезни». Более того не соблюдая сроки и алгоритм проведения технического обслуживания, заливая «что-нибудь», только бы подешевле и заставляя свою машину работать на максимуме своих возможностей – вы только приближаете момент выполнения ее капитального ремонта и сокращаете срок службы своего авто, а присадки в таком случае особенной пользы не принесут.
К третьей группе относятся присадки с эфемерным эффектом, проще говоря какой-либо эффект от них – практически отсутствует. Банки от малоизвестных производителей (как правило, китайских, конкурирующих в этом сегменте с отечественной продукцией) обычно красуются на витринах далеко не самых лучших магазинов. Такие добавки являются практически идеальным средством для тех автолюбителей, кто искренне верит, что за небольшую стоимость авто присадки можно полностью «исцелить» машину, или сэкономить на бензине. Так, что проверяете отзывы к покупке только на проверенные присадочные вещества с положительными отзывами. Покупку желательно в торговой точке также с отзывами клиентов, где есть гарантия оригинальности и качества продукта.
Заключение
Не стоит забывать, что любые добавки применяются только как профилактическое средство. Многое будет зависеть от правильного режима эксплуатации автомобиля. Если проблема – это большой износ ДВС, то применение каких-либо присадок навряд ли поможет. В принятии решения о выборе конкретной автоприсадки для минерального масла, полусинтетики, синтетики, бензина и так далее помогут наши менеджеры, которые так же подскажут, как приорести в точке продаж компании ПУМИ-С.
