Обычные моторные масла представляют собой смесь, состоящую из двух основных компонентов – базовой основы (минеральной или синтетической) и комплекса улучшающих характеристик присадок. В отличие от них, пластичные смазки трёхкомпонентны. В их состав входят: базовое масло, определённый пакет добавок и загуститель-пластификатор.
Изготовление пластичной смазки
При изготовлении данного продукта в качестве базы берётся масло – синтетика или органика. Они различаются друг от друга степенью своей вязкости, и, следовательно, смазывающими свойствами. В качестве дополнительных ингредиентов применяются добавки, обладающие защитными и стабилизирующими характеристиками. Это:
- Вещества-антиокислители.
- Противозадирные.
- Адгезионные – повышающие проникающую способность.
- Антикоррозионный.
- Модификаторы трения (графит, производные молибдена и т.п.).
Загущающие элементы делают смазочный материал более пластичным. В их качестве применяют:
- Смесь жирных кислот с гидроксидом лития или натрия.
- Комплексное мыло, созданное на основе гидроксидов металла.
Степень загущения регулируют с помощью добавки необходимого количества структурных модификаторов. Это позволяет делать конечный продукт, либо вязким, либо более текучим. Именно от этого показателя зависят все основные эксплуатационно-технические параметры смазки. Это: устойчивость к температурному влиянию, уровень адгезии, стойкость к действию влаги, сохранение механической структуры. При этом не играет особой роли, какое масло было использовано в качестве основы. Гораздо важнее марка загустителя и его рабочие качества.
Особенности пластичной смазки в работе
Главное, но не единственное, предназначение пластичных смазок заключено в понижении коэффициента трения между подвижными узлами и механизмами в точках их соприкосновения. Здесь смазывающие составы выступают в той же роли, что и традиционные машинные масла. Но между ними имеется важное различие: вещества-загустители впитывают в себя масло-основу, находясь в состоянии покоя. А при механических нагрузках оно выделяется назад, снижая силу трения.
Это свойство напрямую зависит от разновидности загущающего состава. Находясь внутри трущегося при движении узла, к примеру подшипника, в момент его работы смазка подвергается механическому воздействию. Во время качения шариков или роликов подшипника по смазанным поверхностям, они усиленно воздействуют на смазывающий состав. В результате этого из него начинает выделяться масло, тем самым снижая коэффициент трения и уменьшая износ деталей.
При окончании работы механизма физическое напряжение прекращается, и основное вещество впитывается обратно, смешиваясь с загустителем. Таким образом, по принципу своей работы он напоминает мокрую губку: при сжатии из её пор выступает вода. Если же прекратить давление, то губка впитывает выступившую воду обратно в себя.
Использование пластичных смазок
Область использования их достаточно широка, и касается любых отраслей, где задействованы механические устройства. Однако, можно указать пять главных направлений:
- Предотвращение преждевременного износа. Эта функция является одной из основных.
- Герметизация внутренних полостей устройств. Необходимо для недопущения проникновения внутрь элементов воды, воздуха, прочих агрессивных сред, способных вызвать коррозию.
- Антикавитационные свойства – защита от вибрационных нагрузок.
- Снижение шума при функционировании устройства.
- Антикоррозионные – обеспечение защищённости от образования ржавчины.
- Противоударные, для смягчения возможных ударов в процессе работы механизма.
Преимущества
В ряду неоспоримых преимуществ этих смазывающих нефтепродуктов следует указать:
- Лёгкий доступ во все точки трущихся узлов.
- Простота закладки внутрь деталей рабочих механизмов.
- Длительное сохранение своих изначальных параметров.
- Высокая степень адгезии с любыми, даже очень гладкими поверхностями.
- Смягчающее воздействие, понижающее шум и вибрации при работе устройства.
К недостаткам данной продукции можно отнести:
- Отсутствуют параметры охлаждения трущихся деталей, что может вызывать их разогрев до значительных температур. В то же время, у стандартных моторных масел возможность теплоотведения – один из существенных показателей.
- Не удаляются продукты износа и внешние загрязнители. Попадая в вещество-пластификатор, они будут продолжать накапливаться внутри него. При этом загрязнения станут выступать в виде абразивных элементов, усиливая износ механизма. Если своевременно не предпринять необходимых мер, может произойти выход его из строя.
- Ограниченная прокачиваемость. Это особенно актуально, если для смазывания труднодоступных частей агрегата используются масляные каналы. Доставить по ним смазку, имеющую высокий показатель густоты будет очень трудно, либо вообще невозможно.
Виды пластичных смазок
В зависимости от содержания пластичные смазки подразделяются на несколько видов:
- С применением кальциевых соединений, более известные под наименованием «солидол». Имеет очень широкое распространение благодаря универсальности, бюджетной цене и неплохим эксплуатационным характеристикам. Используется, как для смазывания трущихся поверхностей, так при консервации, в виде защиты от сырости.
- Графитные. Условно также относятся к разряду солидолов, но отличается от них более высокой устойчивостью к повышенным температурам и фрикционным воздействиям. Рекомендована для внесения в узлы, работающие под особо высокими нагрузками.
- Литиевые. Также известные под названием «литол». Литол является универсальным составом, который допустимо применять для смазывания самых различных механизмов, и высоко- и слабонагруженных. Отличные влагоотталкивающие характеристики делают его хорошим консервирующим материалом.
Благодаря своим техническим особенностям, пластические смазывающие материалы допустимы к использованию в тех местах, где традиционные машинные масла не подходят. Простота в применении и многофункциональность делают их поистине универсальными, замечательно подходящими для любых условий. Остается только подобрать подходящий вид пластичной смазки.
Пластичные смазки для автомобилей
Отдельно выделим одну из самых огромных категорий применения веществ для всех видов коммерческого и некоммерческого транспорта.
Выделим основные категории использования автомобильных пластичных смазок. Сюда относятся следующие составляющие машин:
- шрусы
- подшипники качения, скольжения
- шпиндели
- шарниры
- передачи
- редукторы
Все типы смазок для техники в продаже ПУМИ-С
Рекомендуем ознакомиться со всеми видами технических веществ на нашем сайте в разделе каталога промышленные смазки. В нашей компании представлены все необходимые смазочные элементы для промышленного оборудования и транспорта.