Автомобильный двигатель способен на безотказную работу только при условии использования высококачественной охлаждающей жидкости (ОЖ). Некоторые автовладельцы считают, что предъявлять особо высоких требований к заливаемому в систему антифризу не имеет смысла. Однако, это далеко не так – к выбору ОЖ для мотора авто следует подходить с максимальной ответственностью.
Одной из наиболее популярных на современном рынке является марка антифриза G-11. Сначала разберемся, откуда взялось подобное обозначение. Используемые в автомобилях хладагенты не имеют единой, общепринятой классификации. Обозначения, начинающиеся с литеры «G» впервые были предложены специалистами германского концерна «Фольксваген». Вслед за ним, подобной маркировкой стали пользоваться многие производители.
Первым в данной линейке было выпущено средство под номером «11». Однако, его эксплуатационный ресурс был непродолжителен – в среднем порядка 2-х лет. Подобные жидкости относятся к гибридам, имеющим в своей основе и синтетические, и органические ингибиторы. По большей части ими являются силикатные и фосфатные компоненты. К хладагентам марки G11 относится антифриз зелёного цвета, с максимальным сроком использования до 3-х лет.
Состав G-11
Производится данная ОЖ по силикатной технологии, ставшей сегодня традиционной. Как улучшающие качество присадки, здесь применяются различные неорганические компоненты:
- Силикаты.
- Фосфаты.
- Нитраты.
- Нитриты.
- Бораты.
Покрывая поверхности внутри системы охлаждения автомашины, эти составы предотвращают преждевременный износ узлов и агрегатов. Одновременно они защищают их от перегрева. Главный недостаток заключается в постепенном осыпании защитного слоя с внутренних поверхностей охлаждающей рубашки. В результате его частицы начинают циркулировать по системе, увеличивая износ деталей. Именно поэтому, автолюбителям, использующим подобную марку антифриза, рекомендуется менять его каждый год, не дожидаясь истечения срока, указанного изготовителем.
ОЖ, аналогичные фольксвагеновской, выпускаются многими компаниями. Зачастую они применяют собственные обозначения, начинающиеся с других литер – «R», «S» и так далее. Также жидкости могут отличаться расцветкой, которая принимается для различия марок, индивидуально стандартами каждой страны. Но при этом общей остаётся цифровое значение – «11». При покупке авто из США или Японии, следует узнать, какой хладагент залит у него в мотор. Определять вид по цвету не рекомендуется, иначе можно смешать два несовместимых продукта.
Что учитывается при заливке
При заливке антифриза следует руководствоваться техническим доступом. С его помощью определяется, какие типы жидкости подходят для данного транспортного средства. Чаще всего, G11 окрашивается в зелёный или синий цвета, что никак не отражается на его эксплуатационно-технических качествах. Определенная расцветка применяется, как результат взаимной договорённости между разными изготовителями. Иногда можно столкнуться с ситуацией, что одна и та же компания выпускает одинаковые составы, но окрашенные в различные расцветки – по условию того или иного заказчика. В реальности же встречаются g11 красный, желтый, синий, зеленый разных производителей под всевозможными марками.
В связи с этим, если вы решились все таки купить антифриз для авто в двигатель машины, не следует отталкиваться исключительно от её внешнего вида. Необходимо внимательно ознакомиться с его составом, и выяснить, совместима ли эта жидкость с той, что уже залита в систему охлаждения вашего авто. К примеру, запрещается смешивать составы, обозначенные маркировкой «11» и «12». Если же возникла необходимость заливки хладагента другого образца, предварительно промывается радиатор.
Различия между «11» и «12» классами
Данные вещества могут различаться по цвету, а могут быть окрашены одинаково. Сейчас не имеется международно установленных стандартов цветовой палитры. Следует понимать, что изначально охладители любой марки бесцветны, а красители в них добавляются уже в конце производственного цикла. Главное различие между ними заключено в наборе компонентов и, как следствие, в эксплуатационно-технических характеристиках.
Некоторые автомобилисты используют цветовую палитру G-11, как определяющий фактор для различных типов радиаторов:
- Медные и латунные – красная жидкость.
- Из алюминиевых сплавов – синяя или зелёная.
Возможно ли смешивать G11 и G12?
Более актуален вопрос: можно ли смешивать 11 и 12 классы между собой. Ответ здесь однозначный – это крайне не рекомендуется, поскольку хладагент G12 потеряет все свои технические преимущества. Допустимо смешение без потери первоначальных качеств только классов G12 и G12+.
В основе антифриза 12-го класса лежат органические соединения карбоксилатов, и химические присадки. Этим его состав отличается от антифриза G-11. Температура кипения вещества – 115-120оС, а эксплуатационный ресурс составляет 250 тысяч км пробега, либо 5 лет использования. Использовать этот вид антифриза специалисты рекомендуют для высокооборотистых двигателей, поскольку он имеет высокий коэффициент теплопроводности. Особенность антифриза G-12 избирательно воздействовать на очаги коррозийных повреждений, повышает эффективность его действия.
