Содержание страницы
Тормозная система - это сложное устройство состоящее из нескольких узлов.
Часть их них должна регулярно подвергаться смазыванию.
Это:
- направляющие суппортов;
- тормозные колодки на посадочных местах и с обратной стороны;
- элементы рычагов стоячего тормоза;
- поршни цилиндров.
Почему необходимо смазывать тормозные механизмы
Тормозная смазка может гарантировать:
- Защиту от перегрева.
- Антикоррозийные свойства.
- Вытеснение влаги.
- Устранение скрипов, писков и прочих звуков.
Что запрещено смазывать
- диски
- колодки с внешней стороны
По составу смазки для суппортов могут быть:
керамические - отличный вариант смазки для суппортов, так как такой состав отводит лишние тепло и не подвержен воздействию влаги. Также керамические смазки являются антистатиками
силиконовые - для резиновых уплотнителей, пыльников. Для направляющих не годятся.
медные - для старых тормозных систем, по типу барабанов. Для ASB и EPS не лучший вариант. Медные смазки устраняют скрипы. Однако не рекомендованы для направляющих суппортов.
литиевые - состав на основе литиево мыла. Можно смазывать направляющие суппорта и сам поршень без его разборки. Например, знаменитая и популярная смазка TRW - PFG110 сделана именно с помощью литиевых компонентов.
Что нужно знать перед смазыванием ТС
Перед началом процедуры смазывания нужно убедиться, что элементы тормозной системы и направляющих живы.
Для этого нужно сперва убрать загрязнения на деталях при помощи очистителей тормозных систем.
После сделать дефектовку узлов на их исправность. Во многих случаях потребуется замена составляющих.
А уже потом в случае позитивного исхода начать равномерное распределение смазочных составов по деталям системы.
Большинство из этих составов совместимо с гликолевыми тормозными жидкостями, а также не вызывают побочных воздействий на другие элементы транспортного средства.
Подбор смазки должен проходить в соответствии с характеристиками вашей тормозной системы.
