Промышленная субстанция, которая является временной защитой от коррозии на основе минеральной или синтетической базы с высоким составом маслорастворимых ингибиторов коррозии носит название консервационное масло. Жидкости данного образца могут быть использованы для консервации внутри и снаружи оборудования, станков, деталей из металла в период хранения или перемещения в разных условиях.
| Категорически запрещается использование для других целей. |
Сферы, где может быть использовано консервационное масло
Составы рекомендовано наносить на изделия в производстве и промышленности в следующих направлениях:
- подшипниковом
- сельского-хозяйственном изготовлении техники
- авиационном
- станкостроительном
- автомобильном
- тракторном
- инструментальном
Смазочный материал можно наносить для консервации на изделия из черного и цветного металлического сплава. Отметим, что при консервации деталей в узлах из такого рода металлов защитные свойства НГ-203 немного снижаются.
Состав К-17 используют для длительной консервации продукции от пяти и более лет без конкретного влияния климатических факторов.
Дополнительно вещество К-17 добавляют как присадку в топливо высокосернистого газотурбинного типа, чтобы обезопасить топливные узлы моторного отсека от коррозийного воздействия и повышения межремонтного уровня их работы.
Каким образом консервируют ДВС?
На двс автомобилей и тракторов после незначительной работы состав для консервации обязательно нужно наносить на всю полость зеркала цилиндров и прочих участков, которые не смазываются в период эксплуатации. Далее консервационную смесь в обязательном порядке выливают с изделий и утилизируют. Ко всему прочему можно наносить консервационное масло на картеры.
| Важно! Ни коим образом нельзя запускать машины, при наличии в них консервационного масла |
В оборудовании вещество для консервации вливают в картер в редукторы, компрессоры, моторы с непродолжительном запуском на холостом ходу до 20 минут.
Разрешается оставить консервационное масло в картере на весь период хранения оборудования.
Двигатели внутреннего сгорания не нужно разбирать для консервации. Достаточно слить рабочее масло, и заправить консервационное К-17. Остатки защитного масла удалить.
| Важно, если ДВС имеет масляные фильтры перед консервацией их отключить и запустить поступление масла через масляную систему. |
Для запуска двигателя в работу достаточно обратно запустить в него рабочее масло. При консервации нужно сделать циркуляцию масла у сохраняемой поверхности.
На финальном этапе консервации любого оборудования, техники принято использовать защитные материалы. В разделе упаковка вы можете выбрать подходящий для вас элемент.
Все основные промышленные масла в точке продаж компании ООО ПУМИ-С
Вы сможете купить масло в Минске и с доставкой оптом по области. Все основные виды машинных, технических, индустриальных масел выставлены в каталоге компании.
