Среди огромного разнообразия насосов для перекачивания жидкостей, следует выделить два вида, интересующие нас. Это агрегаты, используемые при эксплуатации автомобиля, для непрерывной смазки трущихся деталей двигателя и приборы, используемые при его обслуживании, для откачивания масел из тары (бочковые насосы).
Кроме того, они отличаются способом перекачки масла, то есть тем, что обеспечивает его движение. Это могут быть шестерёнчатые, роторные, поршневые или, использующие другие принципы, устройства.
Насосы для автомобильного двигателя
Существует большое количество марок автомобилей, а значит и количество видов перекачивающих устройств для них тоже велико. Но принципиальных типов конструкций, используемых в автомобиле, всего две: роторные или шестерёнчатые.
У первого давление создаётся за счёт центробежных сил, создаваемых лопастями крыльчатки, вращающихся с большой скоростью. Во втором, движение масла осуществляется за счёт вытеснения его, набегающими зубьями шестерён.
Насосы для слива масел из бочек
Здесь разнообразие гораздо больше. Связано это с объёмом и необходимой скоростью перекачки продуктов. В зависимости от этого используются либо ручные, либо электрические насосы. Ведь куда приятнее, когда откачку произведёт современный агрегат, чем черпать масло, или что-то другое, грязной кружкой. Все типы аппаратов можно выбрать, купить или заказать в Минске, по довольно приемлемым ценам.
Ручные
Делятся на несколько видов в зависимости от способа перекачки. Используются в местах, где отсутствует электричество, для перекачки любых видов топлива и масел, в химической и пищевой промышленностях.
Поршневой рычажный насос
Принцип его работы заключается в следующем. При движении поршня в одну сторону, состав втягивается в цилиндр из бочки. А в обратную, когда впускной клапан закрыт, она выталкивается в рабочий патрубок. Разновидностью такого насоса является мембранный. Роль поршня в нём играет гибкая диафрагма. Предназначен он для перекачки масел с очень широким диапазоном вязкости, от жидкого керосина, до густого мазута. Чаще всего его используют в автосервисах для выкачивания технических веществ из бочек. К его преимуществам можно отнести:
- простоту конструкции;
- преимущество работы как с моторными, так и с трансмиссионными маслами;
- высокую прочность металлического корпуса;
- возможность применения с бочками ёмкостью от 50 до 200 литров и высотой до 900 мм;
- вариант использования в качестве дозатора, за счёт постоянного объёма цилиндра.
Шиберный (роторный)
Простой в использовании насос. Работает за счёт относительного смещения осей статора и ротора. В роторе размещена пластина, свободно двигающаяся в нём. Проходя мимо всасывающего окна, она из максимально утопленного состояния, под действием центробежных сил, начинает выдвигаться вперёд. Увеличивается объём, создаётся разряжение и вещество всасывается. Другой стороной шибера, состав выталкивается в нагнетающее окно. Насосом можно перекачивать все виды промышленных масел, дизельное топливо и другие жидкости, нейтральные к материалам из которых он изготовлен. В частности, с его помощью можно организовать раздачу дизтоплива, поставляемого в бочках. Через отверстие для щупа уровня, можно выкачать масло из двигателя.
Преимущества такого насоса:
- универсальность;
- возможность учёта и дозировки дизельного топлива;
- надёжность всех деталей;
- большая производительность;
- малая стоимость.
Бочковые электронасосы
Используются для того, чтобы исключить ручной труд. Применяются при перекачке антифризов, бензина, солярки, спирта и масел. Имеют большое разнообразие моделей, что позволяет сделать оптимальный выбор по цене.
Пневмонасос
Можно делать дозированную раздачу вещества так, как автоматически отключаются при закрытии раздаточного пистолета. Его главное качество в том, что бочки с технической жидкостью можно устанавливать в отдельном помещении.
Сильфонный
Наиболее редко применяемый, в автосервисах, насос. Чаще всего используется для слива топлива из баков. Зато он очень удобен в частном владении. Используется для перекачки веществ широкого спектра вязкости. От воды из скважины до керосина и масел. Состав всасывается с помощью многократного сжатия специальной, гибкой ёмкости. После появления первой порции вещества в месте истекания, она начинает течь самотёком за счёт разряжения на конце заборника.
Электрический
Применяются, когда объёмы перекачиваемого имеют промышленный масштаб. В качестве источника энергии служит электродвигатель, чаще всего асинхронный, или ДВС.
Плунжерный
Частный случай поршневого. В отличие от него, плунжерный насос имеет несколько цилиндров и более точное исполнение. К преимуществам такого насоса можно отнести высокую производительность и способность перекачки любых жидкостей с разной вязкостью.
Роторный
Работает используя эффект вытеснения вещества, возникающий при вращении роторов. Конструкция насосов разнообразна. Отличаются видом и количеством роторов и формой рабочих камер. Может применяться для перекачки очень густых веществ, в частности отработанного масла.
Насосы для масла любого типа
Все перечисленные типы насосов способны перекачивать жидкости с широким диапазоном вязкости. От моторных, вязкостью SAE5, до трансмиссионных масел, вязкостью SAE90. Все их можно, недорого, приобрести в Беларуси. Можно без проблем закачивать солярку, заменять масло в автомобиле с, значительно, меньшими физическими затратами.
Содержание страницы
