Большинство автовладельцев, владельцев мототехники и прочего транспорта рано или поздно сталкиваются с необходимостью восполнить уровень электролита в аккумуляторе. Для того чтобы батарея (даже самого современного типа) долго и исправно служила, за ней нужно регулярно ухаживать. Допуская распространенные ошибки в обслуживании АКБ, их владельцы часто сталкиваются с проблемами. Причинами преждевременного выхода из строя могут быть банальные заблуждения. Именно поэтому компания ПУМИ-С подробно рассказывает о доливании в банки АКБ электролитов и воды.
Многие автовладельцы считают, что следить за уровнем жидкости следует только в обслуживаемых накопителях, т.е. тех, которые можно самостоятельно открыть. Это заблуждение.
Обслуживаемые аккумуляторы дают доступ к банкам с электролитом через крышки, они обычно расположены на верхней панели прибора. Чтобы проверить количество жидкости внутри, достаточно открутить их. Чтобы устройство эффективно работало, она должна хотя бы частично покрывать металлические пластины, расположенные внутри. В другом случае накопитель будет отдавать заряд крайне слабо.
В необслуживаемых батареях уровень жидкости тоже следует контролировать. Для этого на корпусе устройства имеется «глазок», который может окрашиваться в разные цвета. Также уровень можно увидеть, рассмотрев банки на просвет. Необслуживаемые накопители энергии не предполагают доливания чего-либо, однако автолюбители все же нашли несколько способов сделать это и продлить срок их службы.
В большинстве современных АКБ в качестве среды для электролитических реакций выступает серная кислота. Бытует мнение, что в банках устройства в первую очередь расходуется вода и только ее можно доливать в емкости. Однако в некоторых случаях в емкости стоит доливать не ее, а уже готовый кислотный раствор.
В первую очередь готовый электролит нужен в случае, если аккумулятор перезарядился. Такая ситуация может произойти из-за несоблюдения правил зарядки или в силу неисправности генератора. При перезарядке уровень жидкости, пропускающей электричество резко падает. Свидетельствовать об этом могут ее следы на корпусе устройства. Также выяснить перезаряжен ли аккумулятор можно с помощью мультиметра, он покажет напряжение 15 Вольт и более.
Если устройство заряжено слишком сильно, во все его емкости следует налить дистиллированную воду до нижней отметки, чтобы она только немного прикрывала пластины. Затем нужно измерить плотность при помощи ареометра. Если показатель будет ниже нормального (1,27 гр/см3), следует в профильном магазине купить корректирующий электролит и с его помощью увеличить плотность до нормы.
Готовый покупной раствор также рекомендуется использовать, если жидкость вытекла из АКБ через отверстие. Сначала необходимо заделать место повреждения, а после долить его в емкости. После нужно измерить плотность. Если она окажется слишком высокой, разбавить раствор можно дистиллированной водой.
Сразу заливать в аккумулятор воду можно только если он работает без сбоев. В таком случае следует заполнить емкости до нижней отметки, полностью зарядить устройство, выяснить какова плотность раствора. При слишком высоких показателях нужно дополнительно разбавить раствор. Стоит помнить, что в связи с особенностями конструкции показатель плотности в крайних банках может быть ниже, чем в тех, что расположены по центру.
В последующих статьях мы рассмотрим подробно, как грамотно пользоваться корректирующим электролитом.
Комментарии: