Работа по нанесению пушсала

Антикоррозийная обработка автомобиля пушечным салом

Кузов автомобиля постоянно страдает от негативного влияния внешних факторов. Заклятый враг всех автовладельцев — влажность. Именно из-за неё происходит разрушение и деформация металла. Чтобы уберечь детали машины от коррозии, было изобретено антикоррозийное мастило. Существует множество товаров для защиты от коррозии, но самый бюджетный и действенный способ — покрыть металлические запчасти пушечным салом. Исключить заранее появление коррозии проще, чем устранять её последствия. Поэтому, даже новые автомобили обрабатывают специальными веществами такими как: мовиль, растстоп, мастика.  В данным случае мы остановимся на классическом веществе, которое знакомо с давних времен большинству автовладельцев, а именно – пушсале. В некоторых случаях дополнительно может пригодиться преобразователь ржавчины или антикор.

Антикоррозийные смазки для автомобиля

Состав и основные свойства пушечного сала

Вязкое антикоррозийное мастило коричневого цвета состоит из минерального масла. С помощью петролатума и церизина оно превращается в очень плотную эмульсию. В химическую формулу также добавлена ​​антикоррозионная присадка. Название этой антикоррозийной смазки появилось не просто так: в военное время она использовалась для обработки стрелкового и артиллерийского оборудования.

Особенности антикоррозийного пушечного сала:

  •  вязкая смазка крепко держится не только на ровных поверхностях, но и на деталях с наклоном;
  •  мастило нерастворимо в воде: даже при многократном мытье оно остается таким же эффективным, как было и изначально;
  •  антикор сохраняет эффективность в огромном интервале температур от -50 до +50 °С;
  •  антикоррозийная смазка способна защитить от морской воды, если сказать более точно — от солей, содержащихся в ней;
  •  мастило применяется для запчастей любой формы и габаритов, поэтому им можно смазывать дно и порожки машины;
  •  ПВК предназначена как для черных, так и для цветных металлов.

После нанесения антикора на кузов, агрегат становится не таким уязвимым: осадки и другие внешние факторы уже не так страшны, как раньше. За счёт данной смеси обеспечиваются консервирующие свойства на долгие годы. Срок действия ПВК зависит прежде всего от частоты использования авто и правильного смазывания.

 

Подготовка к обработке пушечным салом

Главные преимущества использования смазки ПВК — стоимость и простота нанесения. Этим недорогим антикоррозийным средством можно самостоятельно обработать поверхности: нужно только знать, как правильно это сделать.

Для безопасной работы потребуется:

  1.  Ёмкость с антикором. Обычно, для обработки одного автомобиля требуется примерно один литр смазки.
  2. Источник тепла. Перед использованием мастило нужно растопить. Для этого можно использовать прибор с разогревательными  элементами.
  3.  Дополнительная тара для разведения ПВК. Чтобы развести только часть ПВК, необходимо выделить дополнительную ёмкость, в которой будет расплавлено необходимое количество материала.
  4.  Шлифовальная бумага. Перед обработкой старых поверхностей, необходимо заранее очистить их от ржавчины.
  5.   Растворитель классический бензиновый, лучше всего в виде нефраса С4 Уйат-Спирит.
  6.  Средства защиты. Чтобы защитить руки от негативного воздействия антикора, следует использовать плотные перчатки из резины.

Особенности нанесения пушечного сала

Перед началом работы необходимо вынуть из автомобиля все легко воспламеняемые предметы. Чтобы предотвратить самовозгорание пушечной смазки, следует избегать длительного хранения данной ПВК под сильным воздействием солнца.

После подготовки всех необходимых материалов и подручных средств можно браться за обработку:

  1.  Перед подготовкой самого сала требуется подготовить автомобиль: снимите с кузова все пластиковые предметы, очистите от грязи весь кузов и дайте ему высохнуть. При необходимости очистите наждачной бумагой имеющиеся очаги коррозии. После полной очистки кузова, обезжирьте его.
  2.  Приступаем к растопке вязкого пушечного сала до жидкого состояния. Для этого разогрейте горелку минимум до 90 градусов. Если есть возможность — не используйте для нагрева открытый огонь. Перед нагревом в вязкую эмульсию добавьте бензин в пропорции 1:1. Только тогда, при разогреве получится однородный раствор. Постоянно помешивайте содержимое разогреваемой тары.
  3.  После готовности жидкой антикоррозийной смазки, незамедлительно приступайте к обработке металла. Если вы используете кисточку — очень активно наносите вещество широкими мазками. Таким образом, вы успеете обработать всё до того, как антикор начнёт заново застывать. Чтобы обработать мелкие детали — используйте специальный шприц.Нанесение пушечного сала на авто
  4. После завершения нанесения антикора — выждите минимум один час. Только после того, как мастило полностью высохло, можно заново прикручивать все убранные пластмассовые запчасти. К сожалению, даже после полного застывания антикоррозийного ПВК, к обработанным поверхностям сильно прилипает пыль и грязь.

Обратите внимание!

Обмазывать части машины нужно как можно быстрее, так как пушсало достаточно быстро остывает и постепенно обретает исходную консистенцию.

После смазывания кузова пушечным салом, автовладельцу можно на 4-5 лет забыть о повторном уходе. Долговечность антикора — основное достоинство смазки ПВК перед остальными мастиками. Другие средства могут поддерживать консервационные свойства только на протяжении 1,5-2 лет.

Обработка днища автомобиля пушсалом

Обработка днища автомобиля пушсалом

По мимо кузовных работ, важным момент будет обработка пешечным салом днища автомобиля.

Обычно дно машины обмазывают малярной кистью.  Перед началом обработки днища машины ПВК подымите машину с помощью домкрата . А еще лучше наличие смотровой ямы в гараж или подобном месте в вентиляцией.

Комментарии:

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

*

code