Замена антифриза в автомобиле

0 (0)

Замена антифриза – процедура, которую периодически необходимо производить каждому автовладельцу. Но обязательно ли делать это в автосервисе или такое действие доступно в домашних условиях? Как часто нужно менять антифриз? Куда доливать антифриз? Рассмотрим эти вопросы подробнее.

Для понижения точки замерзания жидкостей можно использовать многие компоненты, но сегодня самыми востребованными в качестве основы антифризов стали одноатомные или многоатомные спирты.

Среди первых – изопропанол, а также гораздо реже применяемый этанол. Производные метилового спирта практически не используются из-за его высокой токсичности и значительной опасности для жизни и здоровья человека.

Гораздо более популярны представители второй группы, такие как издавна известный глицерин или наиболее рейтинговый на сегодня этиленгликоль, входящий в большинство инновационных препаратов.

Современные хладагенты нового поколения работают еще и в качестве защитных реагентов против коррозии и кавитации (возникновения и “схлопывания” воздушных пузырьков), которые разрушающе действуют на детали автомобиля. Изготовленные на основе вещества этиленгликоль, они имеют множество дополнительных добавок и компонентов, чтобы обеспечить комплексное полезное воздействие на двигатель.

Конечно, какой антифриз купить и лить во внутренности своего “железного коня”, каждый автомобилист решает самостоятельно. Но экономия на дешевых видах хладагента и его использование только в холодное время года оборачивается ложной сиюминутной выгодой, приводя к более серьезным повреждениям двигателя в процессе эксплуатации.

Когда нужно заливать антифриз в авто?

Замена антифриза круглогодичного действия производится гораздо реже, чем сезонные заливки тосола. Некоторые автомеханики считают, что это нужно делать через каждые 45 000 км пробега, другие придерживаются мнения, что это можно осуществлять примерно один раз за полтора-два года (около 200 тыс. км пробега).
В целом все зависит от самого хладагента и антикоррозийных добавок, которые в нем содержатся.  Сейчас появились такие антифризы, которые требуется менять значительно реже, на одном хладагенте можно проехать до 100 000 км.

Однако учтите, что автомобили с алюминиевыми радиатором и головкой цилиндра подвергаются коррозии намного чаще и требуют более частой замены антифриза для профилактики.

Какой антифриз выбрать?

Советуем купить охлаждающую жидкость в независимости от ее конечного вида: концентрата, готового антифриза или тосола.

Концентрированные препараты, их приготавливают путем смешивания с водой по приложенной инструкции. В этом случае при смешивании вы сможете добиться при помощи дистиллированной воды максимальной незамерзающей жидкости на предел замерзания на минус 30, 25 градусов и ниже.

Однако, если вы не преследуете таких целей, то купить антифриз вы сможете и в готовом виде, если вы не хотите экспериментировать со смешиванием ОЖ. После покупки готовый antifreeze можно сразу заливать в автомобиль. Вы, ни чем не рискуете. Основные виды готовой охлаждающей жидкости рассчитаны до – 40 градусов.

Самостоятельная замена антифриза

Самостоятельно поменять хладагент вполне реально, если знать некоторые тонкости этого процесса. Кроме того, при этой процедуре не обойтись без наличия смотровой ямы и некоторого необходимого оборудования, которое, впрочем, имеется практически в каждом гараже.

Как же правильно менять хладагент в домашних условиях? У автолюбителей нет единого мнения по этому поводу. Кто-то заливает его медленно, по всем правилам, кто-то – быстро, не обращая внимания на воздушные пробки. Так как же все-таки будет правильно? Куда заливать антифриз?

Ниже мы приводим поэтапное описание некоторых нехитрых правил, которых желательно придерживаться для успешной операции замены антифриза.

• Смешивать остаток антифриза с новым не рекомендуется. В отработанной жидкости накапливаются частицы пыли, всевозможных примесей, снижающих их качество. К тому же, смешивая различные марки охлаждающих жидкостей (ОЖ) можно вызвать непредсказуемую химическую реакцию присутствующих в них добавок и компонентов, в результате которой хладагент не только потеряет часть полезных свойств, но и может навредить вашему автомобилю. Только если вы точно знаете, какая марка антифриза циркулирует в двигателе и уверенны в его чистоте, можно просто добавить недостающее количество ОЖ.
• Чтобы сменить антифриз, нужно полностью слить его. При этом жидкость необходимо удалить не только из блока цилиндров двигателя, но и из расширительного бачка и радиатора. Для этого имеются сливные краны или пробки, которые несложно отыскать.
• При сливе жидкости из автомобиля лучше обеспечить наклон вперед на 5-7 градусов, приподняв заднюю часть машины домкратом или лебедкой. Крышка расширительного бачка служит удобным регулятором скорости сливания антифриза. Когда она закрыта, жидкость будет вытекать очень медленно за счет образовавшегося внутри вакуумного эффекта. Если же ее приоткрыть, вытекание будет гораздо интенсивнее. Главное – по окончании операции не забыть ее плотно закрыть.
• Для стока ОЖ необходимо заранее подставить поддон или кювету, чтобы не образовалась химически небезопасная и трудно устраняемая лужа. Слитую жидкость лучше всего собрать в подготовленную заранее стеклянную емкость, а затем утилизировать в предусмотренном для химреактивов порядке.
• При замене антифриза, особенно если хладагент отработал длительное время, после его удаления рекомендуется промыть систему охлаждения. Ранее для этого “народные умельцы” пользовались уксусным раствором, слабо концентрированными кислотами или щелочами. Такая “химчистка” усиливала коррозионные и другие разрушительные воздействия и приводила к быстрому износу двигателя. Сегодня это делается при помощи специальных очистителей, которых на современном рынке великое множество. Такие вещества не только надежно удаляют сам антифриз и накопившиеся в нем загрязнения, оседающие на стенках по пути циркуляции, но и обеспечивают подготовительную обработку внутренней поверхности системы, создавая дополнительную защиту деталям автомобиля.
• При заливе очистителя, а впоследствии и новой порции антифриза, потребуется создать обратный наклон автомобиля – в сторону задней части. Таким образом, придется поочередно приподнимать то “нос”, то “корму” машины, производя слив и заполнение системы.

Сопряженные с этим хлопоты не всегда вызывают энтузиазм автомобилистов, вследствие чего большинство предпочитают экономить время и силы и довериться профессионалам. Тем не менее знать и уметь делать самостоятельно замену антифриза не бесполезно с точки зрения возможности возникновения внештатных ситуаций.